名圖丨神車到剩車，換代變醜賣不動，老平台雙離合，如何挽救

韓系車這幾年被國產車一直壓着打，奈何曾經的性價比和品牌力都不復存在，只能靠賣一些入門級的小車和優惠巨大的車型過日子，曾經的熱銷車型如現代的索納塔、伊蘭特、途勝等車型如今卻成為了冷門車，成為如今的局面韓系車很尷尬，尤其是前後落差巨大，讓很多韓系經銷商都很無奈。

而我們今天的主角更是一台能反映韓系車晴雨表的車型，這款車就是韓系入門B級車——名圖，它成為了韓系車衰敗的見證者，當年名圖作為韓系入門B級車，銷量是相當火爆，僅次於日系三劍客能在當年和帕薩特、邁騰打的有來有回，但遺憾的是進入新時代，名圖已經無法跟上時代的步伐，導致銷量大跌只能靠降價換市場。

無奈降價換市場不是長久之計，於是現代終於給名圖進行了換代，然而換代後的名圖表現依舊不佳，主要是外觀內飾雖有改變，動力也有部分提升，但是內在平台依然老舊，和主流車型相比有所差距，導致目前名圖銷量依然不佳。今年1月份名圖僅賣出了380台，位居B級車銷量榜的第35位，第36位則是目前已經停產4S店一隻手就能數過來的DS9，從主流B級車到冷門無人問津，名圖僅僅用了5年的時間。當然除了產品自身的問題，韓系品牌力下降、國產車崛起都是影響它銷量的因素，但是在這個價位如果你想買一台合資B級車，名圖絕對是首選的車型之一。

新款名圖相比老款來說可以用脫胎換骨來形容，改款後的名圖在外觀上年輕了許多，採用了現代最新的家族式設計語言，採用了目前現代SUV上慣用的分體式大燈設計，日行燈為C型布局，分布在上下兩個燈組裡，遠近一體的大燈組位於下部。六邊形的鲶魚嘴格柵辨識度很高，內部為鎧甲鱗片中網，整個車頭類似伊蘭特的楔形設計，更加的動感年輕。

側面造型圓潤飽滿，整體而言有轎跑風格，此外腰線設計飽滿造型犀利，在同價位里是不錯的設計造型，很顯高級。尺寸方面沒有太大的優勢，長寬高為：4780*1815*1460mm軸距為2770mm，只能算是入門級的B級轎車。尾部設計採用了貫穿式的尾燈，半包圍整個車尾箱，看起來凸顯動感，整體來說名圖造型屬於上游水平。

名圖的內飾設計也很出彩，它採用了全新一代的設計理念，環抱式的座艙搭配貫穿式的出風口以及雙聯屏、按鍵換擋，現代把當下流行的內飾設計元素全部囊括，整體造型和做工用料都很不錯，再加上不錯的車內空間，讓名圖成為了一款還算是比較稱職的家用轎車。

動力方面略顯尷尬，提供了1.8L+CVT的老發動機配新變速箱的組合，也有索納塔同款的1.5T+7速雙離合的組合，消費者其實更喜歡1.8L+6AT的組合，畢竟皮實穩定。但是1.5T車型動力更加強勁換擋更為迅速，也值得考慮。

總結，如果優惠足夠大，在1-2萬元左右，這款車還是值得考慮的，但是考慮到現在現代全系收緊政策，最近不太適合入手這款車，作為入門級的B級車，名圖在外觀內飾動力方面都還算不錯，唯獨品牌力和保值率不太想，與日系相比有明顯的差距，而且打不贏同價位的國產SUV。（文/優視汽車 昊陽）

註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。